在航天飞机以外SARA最新番号，地球上还莫得一架天地飞船大要终了两次载东谈主插足天际的豪举！
就连运输火箭也未始终了取悦两次的使用！
但当今，这一经成为历史的一部分！
二手火箭和二手飞船履行载东谈主任务
Spacex应用一枚二手猎鹰火箭（B1062.2）和一艘二手载东谈主龙飞船（Dragon C206-F2），告捷地将4名宇航员（包括2名好意思国东谈主、1名法国东谈主和1名日本东谈主）送入天际！不雅察到特斯拉已往的自燃和刹车失效问题后，不禁让东谈主对宇航员的安全担忧。使用二手树立将东谈主类送入天际，马斯克的信心从何而来？
二手火箭B1061.2
诀窍一：猎鹰9号的百次告捷辐射和70余次告捷回收
到现时为止，猎鹰9号火箭至少一经完成了113次辐射任务，其中只好2次失败和1次部分告捷，告捷率卓绝了98%。要道在于，自从猎鹰9号推出block5版块以来，辐射再未失败过，一经成为寰球最相识的火箭之一。
二手火箭载东谈主辐射准备
银色网此外，猎鹰9号亦然寰球惟逐一款大要终了入轨后回应原用的火箭，现时告捷回收的次数已卓绝70次。相等是B1051这枚一级火箭，已告捷取悦9次辐射及回收！
诀窍二：货运龙飞船的换取使用SARA最新番号，预示载东谈主飞船复用将成趋势
算作寰球交易“航天快递”的指点者，Spacex的货运龙飞船是寰球首个终了复用的飞船。已退役的第一代货运龙飞船，从2010年至2020年，共完成了20次交易辐射，其中9次使用的是复用飞船。
二手飞船Dragon C206-F2
第二代龙飞船推行上是载东谈主龙飞船的简化版块，未装备座椅、生命保管系统、驾驶扫尾系统以及逃遁推动器。但与第一代比拟，第二代在载货量、安全性、复用次数（最多5次）和时刻成就上均有显耀进步，这些越过为载东谈主飞船的复用奠定了坚实基础。
与ISS对接的二代龙飞船
跟着寰宇列国新一代飞船的推出，可复用已成为新一代飞船的模范成就。载东谈主龙飞船的假想本就预设了复勤恳能，这次仅是发扬开启载东谈主飞船复用的序幕。
诀窍三：载东谈主龙飞船的超卓时刻保险
打铁还需本人硬，Spacex的龙飞船大要承担载东谈主任务，已通过NASA的严格测试和考证。算作最当代的交易飞船，龙飞船装备了哪些先进时刻？
1、初度给与大屏幕扫尾系统，与阿波罗期间尽是仪容的扫尾板比拟，更显当代。
阿波罗与龙飞船扫尾板对比
2、取消整流罩，龙飞船的优化气动假想允许径直安装在火箭上辐射，无需整流罩。
3、无逃遁塔，不同于传统火箭的逃遁塔假想，龙飞船在周围装置了8台3D打印的超等天龙座逃遁发动机，终了全程逃遁才能。2020年头，马斯克测试超等天龙座逃遁系统时，以致在空中引爆了一枚二手火箭。
超等天龙发动机
载东谈主龙飞船逃遁测试
4、裙装太阳能板，革命地将太阳能板固定在飞船四周，既好意思不雅又高效。
5、反推着陆，固然Spacex策划使载东谈主龙飞船终了反推着陆，但考虑到安全，NASA最终聘用无间使用传统的伞降系统。
猎鹰9号上的载东谈主龙飞船
这次载东谈主任务是龙飞船的第三次载东谈主遨游，已插足交易航班化航天阶段。此举评释，基于猎鹰9号的高相识性、货运龙飞船的屡次复用及经由多样严格测试与考证的基础上，Spacex及NASA勇于使用二手火箭和飞船履行任务，绝非仓促之举。
我国也在积极测试新一代可复用飞船，获得了回收火箭的首要进展，很快咱们可能会见到常态化的二手火箭和飞船腾飞！
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