我亦然个出租车司机。并且是开了20年出租车的老司机了。前几年，我一直是写著述，歌颂出租车司机去搞两权合一的。但当今，我反对各地的哥的姐们ai换脸 av，再劳心牵记去搞出租车两权合一。
根由如下：
一，搞两权合一的维权活动，占用了出租车司机的营运时辰，减少了收入。
关于咱们开出租车的来说，时辰即是资产。你开出租车在路上跑，才有可能拉到乘客，赚到钱。然则你去搞两权合一，就要分神，占用营运时辰，跑公司，跑交通局，跑法院，跑讼师事务所。把开出租车的时辰都用来维权了，当然收入就裁减了。
二、搞两权合一，见遵守不大，浮滥了咱们难得的资产。
好多城市，比年来，可爱从北京请讼师，给咱们代理打讼事，搞两权合一。而这个讼师费，时常即是上百万元。每辆出租车，就要出资好几千元。然则，请讼师打讼事，基本上是一皆败诉了，莫得传说哪个城市，请讼师搞出租车两权合一见效了。是以ai换脸 av，搞两权合一，不但浮滥了咱们的难得的营运时辰，并且，还破费了咱们难得的资产。
三、搞两权合一，有犯警风险，会让某些参与的的哥被拘留以至下狱。
这个可不是在吓唬谁。有的城市，的哥的姐们搞出租车两权合一，会用停运上访的神色去搞。成果，组织歇工不祥带头上访的出租车司机，会被警方以挑衅惹事的罪名，给拘留了，以至给判刑了。
我就知谈，河南信阳市，就有又名带头搞两权合一的的哥，终末下狱两年，他相配后悔。当今也不开出租车了。因为东谈主一朝下狱，就会被记入档案，子孙后代上学，服役，考公都会受影响。
四、即是你用度心力，把两权合一搞见效了，也莫得多大真谛。
咱们开出租车，是为了收货。你花了好多钱，浮滥了好多元气心灵，搞两权合一，最终见效了。但益处在那里呢？见效了，不外是一个月少交纳了100多块钱贬责费。但两权合一见效后，交易不好了，赚不到钱了，并且，你的出租车，也不值钱了，卖不上价了。你说是不是焉知非福。
我就知谈，前些年，青岛的出租车，一辆能卖到60万元。并且在青岛开出租车，一月赚一万多块钱很容易。但自后青岛出租车两权合一见效后，青岛出租车就不值钱了，当今只可卖一二十万元一台了。并且交易也不好了，压根赚不到钱了。
安徽合肥亦然这么，莫得两权合一时，合肥出租车一台能卖40万元。当今两权合一了，一台出租车，只可卖十五六万元了。并且，莫得两权合一时，合肥开出租车，一个月赚一万元是最少的，当今，合一了，一个月，最多即是五六千元了。
原因，即是，出租车两权合一了，公司收不到贬责费了，并且，莫得两权合一时，一个城市出租车报废更新，公司时常会一辆车涨价一两万元。这些钱，终末，即是公司和运管部门给均分了。
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当今两权合一了，公司收不到贬责费了，运管部门也收不到买车涨价那一部分外快了，就不再贬责营运市集了。他们岂论了，分享电动车就大规模投放，网约车数目纷乱，不对规，也没东谈讹诈，你念念出租车市集能好吗？能收货钱吗？车还能卖上价吗？
十几年前，各城市出租车都莫得两权合一，车辆证件都是公司名字，并且贬责费比当今高得多。但其时，为什么莫得东谈主搞两权合一？即是因为其时莫得网约车，出租车能赚到钱，车也能卖上高价。
当今，出租车交易不好了，你花了好多钱，浮滥了好多元气心灵，去搞两权合一，即是见效了ai换脸 av，出租车交易仍是不好，车仍是卖不上价，有什么真谛呢？